Туристов и сталкеров с разных уголков московского региона (впрочем, не только московского) привлекает один интересный и достаточно новый объект – полигон струнного транспорта изобретателя Анатолия Эдуардовича Юницкого в пригороде подмосковных Озер.
Полигон мог стать одной из самых молодых достопримечательностей. И хотя объект не сохранился – интерес к нему не утихает до сих пор.
О полигоне струнного транспорта Юницкого в Озерах
В 2006 году А. Э. Юницким был получен патент на струнную транспортную систему Юницкого . В описании изобретения указано, что «струнная транспортная система содержит размещенный на опорах рельсовый путь в виде, по меньшей мере, одного полого рельса с плоской поверхностью качения для колес транспортного средства, под которой в полости рельса со смещением вниз от нее расположен предварительно натянутый силовой орган» 1.
Иными словами, система представляет собой струнный рельсовый путь, предназначенный для передвижения транспортых средств. Система обеспечения устойчивости, согласно описанию к патенту, предполагается для монорельсовых струнных путевых структур, но также возможна к применению и на бирельсовых 2.
Полигон в Озерах же выступал испытательным полигоном для разработок Юницкого. Полигон был создан в начале 2000-х. Сохранились репортажи передач центрального телевидения тех лет, которые запечатлели проводимые испытания. Известно, что полигон посещали высокопоставленные гости, например, генерал Лебедь.
Телеканал РТР. Испытательный полигон Струнный транспорт Юницкого. Sky Way. Источник: https://www.youtube.com/watch?v=Lt4lhm4t73A
В своей книге “Война с Големом” (2006) публицист и писатель-футуролог М. Калашников описывал данный полигон:
“Представьте себе дорогу из нескольких туго натянутых тросов, заключенных в две параллельно идущие трубы небольшого диаметра. Тросов очень прочных, напряженных, точно струны. Они лежат на мощных анкерных опорах, расставленных в полутора километрах одна от другой. Не беда, если совершится почти невозможное, и одна из этих мачт рухнет — туго натянутые струны не провиснут. В них заложен двойной запас прочности. И это уже проверено на опытном стенде в подмосковных Озерах…
И вот по этим струнам в трудах мчатся со скоростью 300-500 километров в час обтекаемые, очень красивые машины на стальных колесах. Они похожи на электроны, несущиеся по проводам. Эти автолеты похожи еще и на самые лучезарные мечты Ивана Ефремова, на картинки из научно-фантастических романов нашего детства. В них есть порыв, техническая эстетика 1930-1950-х годов, а очертания корпусов автолетов иногда до боли напоминают контуры ракеты-паровоза «Иосиф Сталин»” 3.
Но проект струнного транспорта Юницкого не был реализован. Некоторое время полигон, хотя и находился в плохом состоянии, но являлся местом притяжения и объектом, добавляющим футуристичности в озерские пейзажи. Сообщается, что испытательный полигон разобран не позднее марта 2012 года 4.
Анализируя спутниковые снимки разных лет, мы видим, что полигона не было уже в ноябре 2011 года:
Полигон располагался недалеко от Оки.
Интересно, а что здесь было раньше?
На спутниковом снимке Подмосковья 1977 года (качество снимка, к сожалению, не позволяет более детально проанализировать местность) мы видим, что в районе будущего полигона располагался обширный карьер: сказывается близость Оки. Карьер здесь располагается до сих пор.
На карте РККА РККА N-37 (А) “Московская, Калужская, Тульская области” (составлена по данным на 1935 – 1941 гг. – до войны) в том месте, где был полигон, обозначен пустырь, а большого озера рядом на карте нет. Видимо, озеро рукотворное и образовалось в связи с работами по разработке карьеров. Так, на карте 1860-х гг. (съемки осуществлялись не позднее 1852 – 1853 гг.) вблизи села Озеры указаны только озеро Песочное и озеро Нижнее. В том месте, где появится полигон струнного транспорта, в середине XIX века, вероятно, шумел лес в прибрежной зоне Оки.
О существовании же самого горнодобывающего объекта известно уже с 1920-х годов 5. Разработками на тот момент занималась Горская промышленно-кооперативная артель. Тогда это был пригород Озер.
Татьяна Залата
Юрист, краевед. Член МООО «Историко-исследовательское общество “Белый Камень”». Администратор и создатель проекта “История Ступино и Коломны” (Stupinsky.ru).
- Описание изобретения к патенту РФ № 2324612 «Струнная транспортная система Юницкого» (2006) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://yandex.ru/patents/doc/RU2325293C2_20080527, свободный. – Дата обращения: 05.01.2022[↩]
- RU2325293C2 – Струнная транспортная система Юницкого и способ построения струнной транспортной системы – Яндекс.Патенты [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://yandex.ru/patents/doc/RU2325293C2_20080527, свободный. – Дата обращения: 05.01.2022[↩]
- Калашников, М. Война с Големом. – М.: АСТ АСТРЕЛЬ, 2006. [Электронный ресурс]. – Электронная библиотека TheLib.Ru- Режим доступа: https://thelib.ru/books/kalashnikov_maksim/voyna_s_golemom-read-6.html, свободный. – Дата обращения: 07.01.2022[↩]
- см. Полигон Струнного транспорта Юницкого в Озёрах разобран – LiveJournal [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://dr-kitaetsc.livejournal.com/141628.html, свободный. – Дата обращения: 06.01.2022.[↩]
- Sbornik statisticheskikh svedeniĭ po gornoĭ i gornozavodskoĭ promyshlennosti … – Soviet Union. Glavnoe geologo-razvedochnoe upravlenie – Google Книги [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://books.google.nl/books?id=ZLYVAQAAIAAJ&newbks=0&printsec=frontcover&dq=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80+%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D1%80%D1%8B&q=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80+%D0%BE%D0%B7%D0%B5%D1%80%D1%8B&hl=ru&source=newbks_fb&redir_esc=y. – Дата обращения: 05.01.2022.[↩]
