Немного о полигоне струнного транспорта Юницкого в Озерах

О полигоне струнного транспорта Юницкого в Озерах

В 2006 году А. Э. Юницким был получен патент на струнную транспортную систему Юницкого . В описании изобретения указано, что «струнная транспортная система содержит размещенный на опорах рельсовый путь в виде, по меньшей мере, одного полого рельса с плоской поверхностью качения для колес транспортного средства, под которой в полости рельса со смещением вниз от нее расположен предварительно натянутый силовой орган» ¹.

Иными словами, система представляет собой струнный рельсовый путь, предназначенный для передвижения транспортых средств. Система обеспечения устойчивости, согласно описанию к патенту, предполагается для монорельсовых струнных путевых структур, но также возможна к применению и на бирельсовых ².

Полигон в Озерах же выступал испытательным полигоном для разработок Юницкого. Полигон был создан в начале 2000-х. Сохранились репортажи передач центрального телевидения тех лет, которые запечатлели проводимые испытания. Известно, что полигон посещали высокопоставленные гости, например, генерал Лебедь.

В своей книге “Война с Големом” (2006) публицист и писатель-футуролог М. Калашников описывал данный полигон:

“Представьте себе дорогу из нескольких туго натянутых тросов, заключенных в две параллельно идущие трубы небольшого диаметра. Тросов очень прочных, напряженных, точно струны. Они лежат на мощных анкерных опорах, расставленных в полутора километрах одна от другой. Не беда, если совершится почти невозможное, и одна из этих мачт рухнет — туго натянутые струны не провиснут. В них заложен двойной запас прочности. И это уже проверено на опытном стенде в подмосковных Озерах…
И вот по этим струнам в трудах мчатся со скоростью 300-500 километров в час обтекаемые, очень красивые машины на стальных колесах. Они похожи на электроны, несущиеся по проводам. Эти автолеты похожи еще и на самые лучезарные мечты Ивана Ефремова, на картинки из научно-фантастических романов нашего детства. В них есть порыв, техническая эстетика 1930-1950-х годов, а очертания корпусов автолетов иногда до боли напоминают контуры ракеты-паровоза «Иосиф Сталин»” ³.

Но проект струнного транспорта Юницкого не был реализован. Некоторое время полигон, хотя и находился в плохом состоянии, но являлся местом притяжения и объектом, добавляющим футуристичности в озерские пейзажи. Сообщается, что испытательный полигон разобран не позднее марта 2012 года ⁴.

Анализируя спутниковые снимки разных лет, мы видим, что полигона не было уже в ноябре 2011 года:

Смотрите также

Акри

Полигон располагался недалеко от Оки.

Интересно, а что здесь было раньше?

На спутниковом снимке Подмосковья 1977 года (качество снимка, к сожалению, не позволяет более детально проанализировать местность) мы видим, что в районе будущего полигона располагался обширный карьер: сказывается близость Оки. Карьер здесь располагается до сих пор.

На карте РККА РККА N-37 (А) “Московская, Калужская, Тульская области” (составлена по данным на 1935 – 1941 гг. – до войны) в том месте, где был полигон, обозначен пустырь, а большого озера рядом на карте нет. Видимо, озеро рукотворное и образовалось в связи с работами по разработке карьеров. Так, на карте 1860-х гг. (съемки осуществлялись не позднее 1852 – 1853 гг.) вблизи села Озеры указаны только озеро Песочное и озеро Нижнее. В том месте, где появится полигон струнного транспорта, в середине XIX века, вероятно, шумел лес в прибрежной зоне Оки.

О существовании же самого горнодобывающего объекта известно уже с 1920-х годов ⁵. Разработками на тот момент занималась Горская промышленно-кооперативная артель. Тогда это был пригород Озер.